cadre sans fourche Pinarello Dogma XC 9.9 XC02 L°

Vous pensiez avor tout vu...non ?

L'arrière des cadres traditionnels est directement fixé au tube horizontale; ce qui a pour effet de transmettre toutes les vibrations du triangle arrière au tube supérieur; et même au guidon; ce qui compromet fortement le confort et la maniabilité.

Par la  séparation des 2 triangles principaux; le triangle arrière peut être placé plus haut.

Cette solution; combinée  aux tubes arrières  asymmétriques scindés; réduit drastiquement les chocs venant de l'arrière et augmente le maniement et la stabilité.

Voici donc le but du ONDA XC Twin Arms Asymmetric.